Commentaires sur : Changer un contacteur de feu de recul - Renault Kangoo

Par : Michel M

Michel M — Mon, 10 Oct 2022 10:11:29 +0000

Bonjour, merci pour le tuto qui permet de gagner du temps et de l’argent.
J’ai changer le contacteur sans vidanger la boite. En agissant rapidement, j’évalue la perte d’huile à un petit verre. Il faut une douille longue ou en enlevant la plaque sous moteur une clé plate fait l’affaire. Contacteur déposé, écrou de 24. Contacteur posé, écrou de 22.

Par : Michel M

Michel M — Thu, 06 Oct 2022 10:00:57 +0000

Bonjour, je viens d’effectuer le changement du contacteur sur mon Kangoo de 2004. Sans vidange de boite, en agissant rapidement j’estime la perte d’huile à l’équivalent d’un petit verre d’huile. Pour info il faut une douille longue, sinon en enlevant la plaque sous le moteur une clé plate fait l’affaire. Contacteur déposé, écrou de 24. Contacteur posé, écrou de 22.

Par : Alain

Alain — Tue, 12 Jul 2022 13:09:07 +0000

Bonjour les bricoleurs,
Question , je galère depuis quelques jours ,sur Jumpy les feux de recul constamment allumés , même au point mort , je démonte le contacteur de recul ,ok avec le multimètre , je remonte tout ça , et vlan , c’est pareil , toujours allumées, je redémonte, et là contacteur enlevé de la boite de vitesse , toujours branché les ampoules éteintes , j’appuie sur le contacteur , les ampoules s’allument , je relache , c’est éteint , mais des que le contacteur est en contact avec la boite de vitesse , cela se rallume , je déconnecte les fils , je contrôle avec le multimètre , une des 2 pins est en continuité avec le boitier du contacteur , alors question , panne du contacteur , ou normal , la panne se trouve ailleurs , mais je ne comprends pas que le fait de remettre le contacteur sur la boite (donc à la masse ) que les ampoules s’allument , dans le feu , les ampoules sont bien à la masse, elles attendent une tension positive à travers le contacteur , je m’arrache les cheveux , alors est ce normal qu’il y a continuité boitier/pin ? NON je ne pense pas , mais avant d’aller à la casse , je voudrais bien être sur . Je n’ai rien trouvé sur le net , dans tous les schémas , rien ne dit que le boitier serait relié a une pin , normalement fonctionne en simple interrupteur .Merci pour toute info , cordialement , une histoire de OUF…..

Par : Dany

Dany — Sat, 07 Nov 2020 12:59:56 +0000

En réponse à Manu.

Bonjour,
Sur la Kangoo du tutoriel la panne venait des connectiques. Donc je n’ai pas eu besoin de remplacer le contacteur.
Le contacteur de recul est pris en bas de la boîte, de l’huile va s’écouler.
Je conseil d’effectuer une vidange de boîte.
Bonne journée.

Par : Manu

Manu — Sat, 07 Nov 2020 09:14:40 +0000

Bonjour,

Je m’apprête à réaliser l’opération mais avant j’aurais voulu avoir un retour sur le démontage du contacteur et la vidange de la boîte ou non, vous avez pris la douche ?
Du remettre de l’huile ou ça passe en le changeant rapidement ?

Je vous remercie par avance du retour,

Bonne journée

Manu

Par : Marraro

Marraro — Fri, 01 Nov 2019 08:23:33 +0000

Bonjour je découvre votre site en faisant une recherche de Tuto pour changer le contacteur de marche AR sur mon Kangoo phase 2 . Je trouve vos Image plus vos commentaire rassure et facilite la tâche.
Merci déjà pour tout cela…
Mais, j’ai d’autres petits soucis sur mon Kangoo qui fait route avec moi depuis 14 ans et que j’ai toujours suis conduire sur les bonnes routes….
Comme un petit défaut d’orientation de l’optique AVD.
Ou un petit peu plus sérieux une prise d’air dans le circuit d’alimentation coté filtre à gasoil( fitre changer + durites gasoil Aller:Retour….? !
Si vous pouviez me donner quelques conseil, Merci
Didier.M

Par : Dany

Dany — Tue, 14 May 2019 18:45:38 +0000

En réponse à AMOU.

Bonjour,
J’attends toujours le remplacement de ma pièce (le fournisseur met du temps pour faire l’échange).
Actuellement le tutoriel n’est pas fini, je l’ai mis en ligne surtout pour montrer l’emplacement du contacteur et comment y accéder.
J’espère rapidement recevoir le bon contacteur pour continuer ce tutoriel.
Vu l’emplacement du contacteur (très bas) je pense que de l’huile de boite va s’écouler mais je voudrais tester sans effectuer une vidange de cette boîte.
Pas enthousiaste de prendre une douche d’huile grasse mais l’envie d’essayer me taraude.
Bonne soirée.

Par : AMOU

AMOU — Tue, 14 May 2019 08:25:40 +0000

Ne pas perdre d’huile lors du remplacement du contacteur me semble une opération plutôt à risque . L’avez vous fait.? N’est -il pas plus sur de vidanger la boite de vitesse avant ?