Bonjour,
Heureux d’avoir pu vous aider.
Il faut retirer la garniture pour voir ce qui cloche. Surement un élément qui s’est décalé.
Je vous souhaite de trouver la cause.

Bonjour,

Si votre clé tourne dans le vide généralement le barillet est mort. Mais cela n’explique pas pourquoi la centrale ne fonctionne pas.
Lorsque vous appuyez sur le bouton d’ouverture de porte vous devriez entendre un petit clac au niveau du hayon, si c’est le cas le servomoteur fonctionne.
Sinon je pense que cela vient de votre boitier serrure de porte qui est HS.

Pour information:le système de verrouillage centralisé est créer et non sortie d’usine avec la voiture en question

Bonjour,
J’ai du m’absenter quelques jours, c’est pour cette raison que je n’ai pas pu vous répondre plus tôt.
Je ne vends aucune pièce, j’écris ces tutoriels au fur à mesure de mes expériences pour pouvoir aider les autres.
Sur un autre tutoriel je montre le servomoteur.
Changer le servomoteur du coffre – Renault Kangoo
Ce modèle correspond au votre ? Si besoin je peux prendre d’autres photos et vérifier son fonctionnement.
Bonne journée.

oups ! Ma voiture est une kangoo essence mise en circulation mai 2000

je ne sais pas si mon message a été envoyé ! Donc voici mon souci :
bonjour
Souci avec mon coffre arrière (hayon) La serrure fonctionne. Sur celle-ci il y a une petite tringle filetée à son extrémité qui se balade librement et qui devrait être fixée sur une petite pièce qui a disparue, elle-même fixée sur le système de fermeture du coffre.
Je parle bien de l’ensemble du système fixé sur le hayon. Suis-je clair ? Je suis positionné sous mon coffre ouvert, derrière mon dos, ma voiture. A ma droite (en l’air) j’ai le servo-moteur de la serrure qui fonctionne puisque je le vois bouger quand j’actionne ma télécommande et d’autres tringles bougent aussi.. Tout au bord de ce coffre, j’ai le système du pen qui vient se bloquer sur une « boucle » fixée sur le bord du plancher du coffre pour le verrouiller. Au-dessus de ce système « pen » que j’ai démonté, nettoyé, il y a un système de tringles et de câbles qui relient le servo-moteur de la serrure mais aussi la poignée d’ouverture du coffre. A ce niveau je me rappelle avoir vu une pièce métallique (disparue !) qui y était fixée et qui recevait cette fameuse tringle de ma serrure de coffre qui maintenant se ballade.
Pour info j’ai eu un souci où le système de cette fermeture fonctionnait mais le coffre ne se verrouillait pas. En démontant la garniture, j’avais pu constater que cette tringle était sortie de son endroit. L’ayant remis tout fonctionnait. Or hier même problème et là … cette pièce qui recevait cette tringle a disparue de chez disparue !! Je suis marabouté probablement !
Donc des questions : le câble qui aboutit à cette serrure bloquant le coffre sert à actionner, à repousser le pen ? Mais la tringle à quoi sert-elle ? A pouvoir ouvrir le coffre avec la poignée je suppose ?
Avez-vous une vue éclatée de ces endroits ? Car ayant cherché soit dans la revue technique, internet, etc soit les dessins sont absents, soit illisibles. Enfin ce système qui est fixé au-dessus de la serrure et qui reçoit cette tringle qui de ballade, a-t-il un nom ? Le vendez_vous ? Une astuce ?
Merci d’avance pour votre aide.

Bonjour,
Généralement cela est le servomoteur d’ouverture de coffre. Soit celui est HS soit le câble d’alimentation est sectionné (souvent au niveau du pivot du coffre). Ensuite cela peut venir aussi de la centrale relais.
D’autres causes moins courante peuvent en être la cause.