Filtre à gasoil BMW Série 3 (F30 & F31)
Modèle du tutoriel BMW F31 Touring XDrive 320d année 2013
| Difficulté | Facile |
| Temps | 30 min |
| Tarif | 30 € (hors pièce) |
| Pour 30 min vous gagnez 50€ | |
Liste des outils nécessaires :
Pièce de rechange :
Le filtre à gasoil BMW série 3 sert à protéger votre moteur des impuretés du carburant. Il est primordial de le changer car les injecteurs sont très sensibles aux impuretés. Vu le prix d'un injecteur comparé à un filtre à gasoil, je ne jouerai pas à la roulette russe.
Quand changer votre filtre à gasoil ? Il est préconisé de le remplacer tous les 20.000 km.
Etape 1 : Où se trouve le filtre à gasoil ?
Celui-ci se trouve sous la voiture du côté conducteur.
- Commencer par lever votre voiture avec un cric. Le choix du côté est selon votre préférence.
- Sécuriser vos travaux avec des chandelles. Ici, j'ai utilisé des bastaings.
- Trouver l'emplacement de votre filtre à gasoil.
- Il se trouve derrière un cache en plastique.
- Voici une vue plus près du filtre à gasoil BMW série 3.
Etape 2 : Comment accéder au filtre à gasoil ?
Nous allons retirer le cache en plastique.
- 9 Vis à tête hexagonale à retirer avec une douille de 8 (flèches jaunes).
- Et 1 écrou à dévisser avec une douille de 10 (flèche rouge).
Voici une vue du cache enlevé avec les vis et l'écrou.
Etape 3 : Débrancher le filtre à gasoil.
Vous pouvez effectuer les étapes de démontage du filtre à gasoil dans l'ordre qui vous semble le plus simple.
Les photos suivantes ne sont pas exactement dans l'ordre, car on devait désemmancher le boîtier du filtre à gasoil sans retirer ni la connectique ni la durite du boîtier. Au lieu de forcer le démontage du filtre de son boîtier aux risques d'abîmer la connectique, on a préféré sortir le filtre avec son boîtier.
Revenons sous la BMW.
- On peut accéder au filtre à gasoil.
Etape 3a : Retirer la fixation du collier du filtre à gasoil.
Le support du collier est très proche de la tête de la vis. Ici, j'ai utilisé une douille rallongée 3/8" car la douille de 1/2" est plus épaisse et se bloque lors de sa mise en place.
- Dévisser la vis tête hexagonale avec une douille rallongée 3/8" de taille 13.
Pour info 3/8", 1/4" et 1/2" c'est la taille du carré d'entrainement. Pour ce cas, il faut prendre une clé à cliquet 3/8".
Etape 3b : Débrancher les durites du filtre à gasoil.
- Il y a une durite de chaque côté (entrée et sortie de carburant).
- L'une est fixée sur le filtre.
- L'autre sur le boîtier du filtre à carburant.
- Chaque durite est maintenue par deux clips verts.
- Il faut écarter les pattes et retirer le clips, vous pouvez vous aider d'un tournevis plat.
* Pensez à placer un récipient, pour éviter de mettre du carburant sur votre sol.
Si vous souhaitez, ici vous pourrez retirer l'agrafe métallique qui se trouve entre le boîtier et le filtre à gazole, ainsi sortir que le filtre.
Comme expliqué plus haut, on a choisi une autre solution : sortir le boîtier avec son filtre à gasoil.
* Pensez à placer un récipient, pour éviter de mettre du carburant sur votre sol.
Voici la solution effectuée :
- Débrancher la fiche du boîtier en appuyant sur ses 2 pattes pour la débrancher.
- Placer cette fiche de côté pour éviter que du carburant coule dessus lorsque vous allez débrancher la durite.
- Au niveau du cercle, recommencer la procédure des clips verts.
* Pensez à placer un récipient, pour éviter de mettre du carburant sur votre sol.
Etape 3c : Désaccoupler le boîtier du filtre à gazole.
- A l'aide d'un tournevis, retirer l'agrafe métallique qui maintient le boîtier au filtre.
- Puis désaccoupler les deux parties en tirant dessus.
- Voici une vue des parties du boîtier et du filtre qui s'emboîtent.
Etape 4 : Remplacer votre filtre à carburant.
- Enlever la patte support et sa bande souple de l'ancien filtre pour la placer sur le nouveau.
Etape 5 : Remonter votre filtre à gasoil.
Il ne reste plus qu'à remonter l'ensemble.
- Placer le nouveau joint dans son filtre
- Emmancher le boîtier sur le filtre.
- Replacer l'agrafe métallique.
- Brancher la connectique sur le boîtier.
- Emboîter les 2 durites puis les 4 clips verts.
- Fixer la patte du filtre.
- Remonter le cache.