Vidange et filtre à huile : BMW Série 3 (F30-F31)
Vidange et Filtre à huile BMW Série 3 (F30 & F31)
Modèle du tutoriel BMW F31 Touring XDrive 320d année 2013
| Difficulté | Facile |
| Temps | 45 min |
| Tarif | 100 € (hors pièce) |
| Pour 45min vous gagnez 100€ | |
Liste des outils nécessaires :
Pièces de rechange :
Joint de bouchon (généralement livré avec le filtre à huile)
Etape 1 : Où se trouve le bouchon de vidange ?
Le bouchon de vidange se situe sous la voiture.
- Lever votre voiture à l'aide d'un cric.
- Sécuriser vos travaux avec une chandelle.
- Puis faire un tour sous la voiture.
- Sous le conducteur, il y a 2 ouvertures.
- Trouver l'ouverture ovale.
- Dans cette ouverture, vous trouverez la vis de vidange.
- Utiliser une douille longue de 17 avec une clé à cliquet.
Etape 2 : Effectuer la vidange
- Placer un récipient pour récupérer l'huile.
- Commencer le desserrage avec la clé.
- Finir de dévisser la vis de vidange à la main.
- Ne pas oublier d'utiliser des gants.
- Récupérer le bouchon de vidange.
- Laisser l'huile s'écouler dans le bac de récupération d'huile.
- Pendant ce temps, nous allons remplacer le filtre à huile.
Etape 3 : Retirer le filtre à huile
- Ouvrir votre capot.
- Enlever le cache-moteur en soulevant l'avant puis en le tirant vers vous.
- Le cache est fixé par 2 pions à l'avant (flèches jaunes).
- Et à l'arrière, il est pris par 2 pattes (flèches rouges).
Voici les points d'accroche du cache au niveau du moteur.
- Les pions (flèches jaunes).
- Les encoches pour les pattes (flèches rouges).
Le filtre à huile est placé à côté de la baie de pare-brise côté conducteur.
- Le repérer (en vert sur la photo).
Une vue plus près du filtre à huile avec sa jauge placée à côté.
Utiliser une douille de taille 27. Ne pas forcer, l'écrou du cloche du filtre est en plastique. Effectuer la manœuvre en douceur.
- Placer de l'essuie-tout autour du filtre.
- Dévisser la cloche du filtre à huile (douille taille 27).
- Finir de dévisser à la main.
- Puis retirer le filtre.
- Déboîter le filtre de son socle en tirant dessus.
Etape 4 : Remplacer le filtre à huile
- A l'aide d'un tournevis, retirer le joint de la cloche.
- Huiler le nouveau joint.
- Et placer celui-ci dans la gorge de la cloche.
- Emboîter le filtre neuf dans la cloche en poussant dessus. Le pion du filtre est à l’extérieur.
- Pour remettre le filtre à huile, positionner le pion dans son emplacement.
- Replacer votre filtre.
- Commencer à visser à la main, cela évite d’abîmer le filetage si vous avez mal positionné le filtre.
- Visser la cloche au maximum à la main.
- Ensuite avec la clé, serrer d'1/4 de tour supplémentaire.
Etape 5 : Ajouter l'huile moteur
- Vérifier que l'huile ne s'écoule plus sous la voiture.
- Vous pouvez réutiliser la vis de vidange néanmoins il faut remplacer le joint métallique.
- Commencer à visser le bouchon de vidange à la main.
- Puis terminer avec la clé.
- Remettre la voiture à plat en retirant la chandelle et le cric.
- Ouvrir le bouchon de vidange.
- Remplir le réservoir d'huile soit avec un entonnoir ou une demi-bouteille. Sur mon modèle, il y a 5.2 litres.
- Faire le remplissage par étape, commencer avec 4 litres, puis faire l'appoint au fur et à mesure.
- Contrôler le niveau en regardant le niveau sur la jauge d'huile.
- Celle-ci se trouve à côté du filtre.
- Faire l'appoint d'huile si c'est nécessaire.
Etape 6 : Faire l'appoint d'huile
- Le niveau d'huile ne doit pas être ni sous le mini ni au dessus du maxi.
Etape 7 : Reset vidange de l'ordinateur de bord
- Appuyer sur le bouton BC du commodo.
- Sélectionner l'affichage neutre.
- Appuyer sur le bouton reset de l'affichage (une dizaine de seconde).
- Pour faire apparaître le menu "reset entretien".
- Faire défiler les catégories pour choisir "Huile moteur" en cliquant sur le bouton "reset".
- Rester appuyé pour lancer la mise à zéro de la vidange.
){kind=link}
Bonjour, j’ai une F30 318D de 2014 en boite auto, en plus de la vidange de l’huile doit-je aussi faire celui de la boite ?
Mise à part le filtre à huile, qu’elle autre filtre faut-il remplacer ?
Cordialement,
Merci beaucoup top 😉
j’oubliais : ce serait pas mal de préciser le couple de serrage au remontage 🙂
encore merci , c’est Top vos tutos
Merci, c’est vrai que j’ai pris la mauvaise habitude de serrer au juger pour cette entretien.
Merci pour ce tuto trés clair et précis ,
juste une question : quand on fait le reset sur la vidange , pourquoi apparait le contrôle véhicule au lieu d’afficher la vidange avec un nouvelle échéance et nouveau nbres de kilomètres à parcourir ?
merci .
Louis
Merci,
Pour votre question, je n’ai pas la réponse.
bravo, super tuto complet, commentaires appropriés et photos a l appui. Assez simple à réaliser soi-même, avec l’outillage adéquat et un peu de bon sens. Permet de réaliser une belle plus value en rapport du forfait vidange en concession, encore merci !
Merci beaucoup 🙂
Super , merçi pour ce tuto toujours aussi bien fait
Y’a plus qu’a se mettre au boulot
Merci beaucoup
Bon entretien sur votre BMW