Vidange et Filtre à huile BMW Série 3 (F30 & F31)

Modèle du tutoriel BMW F31 Touring XDrive 320d année 2013

bmw-3-F30
DifficultéFacile
Temps45 min
Tarif100 € (hors pièce)
Pour 45min vous gagnez 100€

Liste des outils nécessaires :

Clé à cliquet et douilles de taille 17 & 27

Pièces de rechange :

Filtre à huile

Bidon de récupération huile

Huile 5W30

Joint de bouchon (généralement livré avec le filtre à huile)


Vous pouvez aussi les trouver sur



 

Etape 1 : Où se trouve le bouchon de vidange ?

Le bouchon de vidange se situe sous la voiture.

  • Lever votre voiture à l'aide d'un cric.
  • Sécuriser vos travaux avec une chandelle.
  • Puis faire un tour sous la voiture.

 

  • Sous le conducteur, il y a 2 ouvertures.
  • Trouver l'ouverture ovale.
  • Dans cette ouverture, vous trouverez la vis de vidange.
  • Utiliser une douille longue de 17 avec une clé à cliquet.

Etape 2 : Effectuer la vidange 

  • Placer un récipient pour récupérer l'huile.
  • Commencer le desserrage avec la clé.

 

  • Finir de dévisser la vis de vidange à la main.
  • Ne pas oublier d'utiliser des gants.
  • Récupérer le bouchon de vidange.
  • Laisser l'huile s'écouler dans le bac de récupération d'huile.
  • Pendant ce temps, nous allons remplacer le filtre à huile.

Etape 3 : Retirer le filtre à huile 

  • Ouvrir votre capot.
  • Enlever le cache-moteur en soulevant l'avant puis en le tirant vers vous.
  • Le cache est fixé par 2 pions à l'avant (flèches jaunes).
  • Et à l'arrière, il est pris par 2 pattes (flèches rouges).

Voici les points d'accroche du cache au niveau du moteur.

  • Les pions (flèches jaunes).
  • Les encoches pour les pattes (flèches rouges).

Le filtre à huile est placé à côté de la baie de pare-brise côté conducteur.

  • Le repérer (en vert sur la photo).

Une vue plus près du filtre à huile avec sa jauge placée à côté.

Utiliser une douille de taille 27. Ne pas forcer, l'écrou du cloche du filtre est en plastique. Effectuer la manœuvre en douceur.

  • Placer de l'essuie-tout autour du filtre.
  • Dévisser la cloche du filtre à huile (douille taille 27).
  • Finir de dévisser à la main.
  • Puis retirer le filtre.
  • Déboîter le filtre de son socle en tirant dessus.

Etape 4 : Remplacer le filtre à huile 

  • A l'aide d'un tournevis, retirer le joint de la cloche.

 

  • Huiler le nouveau joint.
  • Et placer celui-ci dans la gorge de la cloche.
  • Emboîter le filtre neuf dans la cloche en poussant dessus. Le pion du filtre est à l’extérieur.
  • Pour remettre le filtre à huile, positionner le pion dans son emplacement.
  • Replacer votre filtre.
  • Commencer à visser à la main, cela évite d’abîmer le filetage si vous avez mal positionné le filtre.
  • Visser la cloche au maximum à la main.
  • Ensuite avec la clé, serrer d'1/4 de tour supplémentaire.

Etape 5 : Ajouter l'huile moteur 

  • Vérifier que l'huile ne s'écoule plus sous la voiture.
  • Vous pouvez réutiliser la vis de vidange néanmoins il faut remplacer le joint métallique.
  • Commencer à visser le bouchon de vidange à la main.
  • Puis terminer avec la clé.
  • Remettre la voiture à plat en retirant la chandelle et le cric.
  • Ouvrir le bouchon de vidange.
  • Remplir le réservoir d'huile soit avec un entonnoir ou une demi-bouteille. Sur mon modèle, il y a 5.2 litres.
  • Faire le remplissage par étape, commencer avec 4 litres, puis faire l'appoint au fur et à mesure.
  • Contrôler le niveau en regardant le niveau sur la jauge d'huile.
  • Celle-ci se trouve à côté du filtre.
  • Faire l'appoint d'huile si c'est nécessaire.

Etape 6 : Faire l'appoint d'huile 

  • Le niveau d'huile ne doit pas être ni sous le mini ni au dessus du maxi.

Etape 7 : Reset vidange de l'ordinateur de bord 

  • Appuyer sur le bouton BC du commodo.
  • Sélectionner l'affichage neutre.
  • Appuyer sur le bouton reset de l'affichage (une dizaine de seconde).
  • Pour faire apparaître le menu "reset entretien".
  • Faire défiler les catégories pour choisir "Huile moteur" en cliquant sur le bouton "reset".
  • Rester appuyé pour lancer la mise à zéro de la vidange.

Dany

Je souhaite vous faire partager mon expérience dans le domaine de la réparation et de l'entretien rapide et simple des voitures. Ce blog a été créé afin de vous permettre de faire les entretiens vous même et d'éviter de dépenser votre argent inutilement. J'espère qu'il vous sera utile et je suis ouvert à vos commentaires. * En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. »

2 commentaires

dubois · 9 novembre 2020 à 18 h 56 min

Super , merçi pour ce tuto toujours aussi bien fait
Y’a plus qu’a se mettre au boulot

    Dany · 14 novembre 2020 à 20 h 41 min

    Merci beaucoup
    Bon entretien sur votre BMW

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