RENAULT Koleos 1

Modèle du tutoriel Renault Koleos 2.0 Dci 150cv (2008 à 2016)

Renault Koleos
DifficultéFacile
Temps45 min.
Tarif60 € (hors pièce)
Pour 45 min. vous gagnez 60€

Liste des outils nécessaires :

Vos outils de démontage de roue

Clé plate (14 et 19) ou Clé à cliquet + douille (14 et 19)

Tournevis plat

Repousse-piston (optionnel)

attention

Si vous changez vos disques de frein, il est très fortement conseillé de changer vos plaquettes de frein en même temps.

Si vous souhaitez faire les disques et plaquettes avant, l'article est ici.

Tuto : disques et plaquettes de frein avant : Renault Koleos

Etape 1 : Desserrer le frein de parking électrique.

Afin de libérer les plaquettes arrière, il faut désactiver le frein de parking.

Pour cela, démarrer votre Koléos puis couper le moteur en appuyant sur le bouton Start & Stop et ré-appuyer aussitôt une fois sur le bouton. Cela aura pour effet de déconnecter le frein de parking.

Vous allez entendre le système se désenclencher.

Etape 2 : Retirer la roue.

Rappel rapide pour retirer votre roue.

  • Trouver un endroit plat et stable.
  • Pré-dévisser les 5 boulons.
  • Installer votre cric et soulever la voiture.
  • Placer une chandelle pour sécuriser les opérations.
  • Terminer de dévisser les 5 boulons.
  • Puis retirer la roue.

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Charge maximale : 2000 kg. Hauteur de levage : de 280 à 428 mm.; Stable grâce à une structure solide. Dispositif de blocage simple et sûr.
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Etape 3 : Déposer l'étrier de frein.

  • Regarder dans l'ouverture de visite de l'étrier.
  • Placer un tournevis plat entre le disque et une plaquette de frein.
  • Ensuite faire levier afin d'écarter la plaquette du disque.
  • Cela facilitera le retrait de l'étrier.

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Marquage laser : pour une meilleure résistance à l'usure.; Inclus : 4 tournevis à pointe plate, 3 tournevis cruciforme et 2 tournevis Pozidriv.
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  • A l'arrière se trouve 2 vis qui maintiennent l'étrier sur son support.
  • Ce sont les 2 vis où se situent les mini soufflets.
  • Avec une clé de 14 (douille + cliquet ou clé plate), dévisser les 2 vis.
  • Les vis enlevées, vous pouvez sortir l'étrier en le tirant à l'horizontal.
  • Prendre garde de manipuler doucement l'étrier afin d'éviter d'abîmer la durite de frein.
  • Vous avez accès aux plaquettes.

Etape 4 : Retirer les plaquettes de frein.

  • Retirer les deux plaquettes de frein à l'aide de votre tournevis plat.
  • Celle de devant ainsi que celle de l'arrière.

Etape 5 : Repousser le piston.

  • Ici je vais utiliser la méthode avec un manche de marteau pour Retirer les deux plaquettes de frein à l'aide de votre tournevis plat.
  • Repousser le piston dans sa chemise pour pouvoir remettre l'étrier sur les nouvelles plaquettes qui sont plus épaisses.
  • Ici, j'ai utilisé le manche d'un marteau en prenant appui sur l'étrier pour pousser le piston. Sinon vous pouvez utiliser un repousse piston.
  • Si vous pouvez aussi utiliser un repousse piston.

Etape 6 : Enlever le support étrier.

Si vous ne changez que les plaquettes, à ce moment là vous pouvez remplacer vos plaquettes de frein et remonter l'ensemble.

  • Pour accéder aux disques de frein, il faut déposer le support étrier.
  • Regarder à l'arrière du support étrier, deux vis fixent le support.
  • Retirer les vis avec une clé ou une douille de 19.
  • Vous pouvez maintenant déposer votre support étrier.

Etape 7 : Sortir le disque de frein.

  • Tirer vers vous les disques de frein arrière pour les sortir.
  • Voici une vue sans le disque de frein.
  • Vérifier que vos nouveaux disques de frein correspondent aux anciens.

Etape 8 : Monter votre disque de frein.

  • Nettoyer la surface d'appui avec une brosse métallique.
  • Avant de monter le disque de frein, repérer la position de la vis de réglage du frein à main.
  • Cette vis de réglage ressemble à une cylindre avec une roue dentée.
  • Installer votre disque de frein en alignant le trou de réglage en face de la vis de réglage.

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Diamètre [mm]: 295; Diamètre du centrage [mm]: 68; Épaisseur du disque de frein [mm]: 26
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  • Le 6 ème trou permet de régler le serrage pour le frein à main.
  • Il est possible que vous ayez besoin de refaire un réglage après un changement de disque.
  • Pour cela insérer un tournevis plat dans le trou de réglage.
  • Puis tourner la vis de réglage en appuyant votre tournevis sur les dents de la vis de réglage.
  • Afin de vérifier le réglage du frein de parking, tourner le disque à la main.
  • Vous devriez sentir un léger frottement entre les garnitures du frein tambour et le disque de frein.
  • Sinon recommencer le réglage de la vis crantée.
  • Récupérer le capuchon du trou de réglage de l'ancien disque pour le mettre sur le nouveau.
  • Maintenant, remonter l'ensemble en effectuant les opérations à l'inverse.
  • Utiliser une clé dynamométrique pour appliquer le bon couple de serrage à chacune des vis.
  • Ce couple est indiqué sur la notice des plaquettes de frein ainsi que celle des disques de frein.
  • Ré-effectuer ces opérations pour l'autre roue arrière.

attention

  1. AVANT DE ROULER, appuyer plusieurs fois sur votre pédale de frein afin de mettre en pression le système de freinage au risque de ne pas pouvoir freiner.
  2. Effectuer un rodage des plaquettes, éviter des freinages violents lors des premiers 200km.

Dany

Je souhaite vous faire partager mon expérience dans le domaine de la réparation et de l'entretien rapide et simple des voitures. Ce blog a été créé afin de vous permettre de faire les entretiens vous même et d'éviter de dépenser votre argent inutilement. J'espère qu'il vous sera utile et je suis ouvert à vos commentaires. * En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. »

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