Démonter le pare-choc arrière Renault Clio 3

Remplacer son pare-choc arrière - Renault Clio 3

Phase 1 (2005 - 2009)

Modèle du tuto Clio Phase 1 - 1.5 Dci 68cv de 2005

clio3-300x224
DifficultéMoyen
Temps1 heure
Tarif150€ (hors pièce)
Pour 1 heure vous gagnez 150€

Revue Technique de la clio :

Liste des outils :

Tournevis plat

Tournevis Torx

Etape 1 : Ouvrir votre coffre.

  • Comme dit le titre, ouvrez votre coffre.

Etape 2 : Démonter les optiques arrière.

  • Il y a 3 vis torx (tête étoile) à retirer.
  • Utiliser un tournevis torx T20.

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  • Tirer vers l'arrière l'optique.
  • Il est pris par 2 pions emboîtés dans le montant.
  • Lors de son remontage, aligner les pions pour les clipser.
  • Ensuite, il faut débrancher sa fiche.
  • Lever sa patte puis débrancher la connectique.
  • Voilà l'optique retiré avec son emplacement vide.

Etape 3 : Enlever les butées de coffre.

  • De chaque côté il y a les tampons de butée de coffre à enlever.
  • Rien de spécial, ils se déboîtent à la main sans effort.

Etape 4 : Retirer les fixations sous le pare-choc.

  • De chaque côté, derrière les roues, il y a 2 vis à dévisser.
  • Utiliser un tournevis Torx T20 pour dévisser celles-ci.
  • La cinquième vis est placée au centre du pare-choc.
  • Comme pour celles des côtés, elle se dévisse avec un tournevis Torx T20.

Etape 5 : Retirer les fixations latérales du pare-choc.

  • Regarder sous le passage de roue au niveau de la jointure montant / pare-chocs.
  • Afin d'accéder à la dernière vis, il faut écarter le pare-boue.
  • Pour cela, il faut enlever une des fixations du pare-boue.
  • Comme pour les autres vis, le tournevis Torx T20 fera l'affaire.
  • Vous accédez à la dernière vis de fixation du pare-choc.
  • Toujours avec votre Tournevis Torx T20, retirer cette dernière.
  • La dernière fixation à retirer avant de déboîter le pare-choc.
  • Au niveau du haut de la jointure, il y a une agrafe.
  • Avec un tournevis plat, tourner la tête de l'agrafe sans appuyer dessus.
  • La tête va ressortir, vous pouvez la retirer à la main sinon aidez-vous du tournevis pour faire levier afin de l'enlever.
  • Ensuite, regarder dans l’interstice de la jointure.

Etape 6 : Déboîter le pare-choc.

  • il faut dégager la patte du support de l'encoche du pare-choc.
  • Écarter la patte ou l'encoche avec votre tournevis plat.
  • Voici la partie qui m'a demandé le plus d'effort.
  • Écarter légèrement la partie basse puis tirer d'un coup sec vers le haut.
  • 2 pattes supplémentaires se cachent derrière la jointure.
  • Voici une photo avec les pattes et les encoches.
  • Placez-vous à l'arrière puis tirez les 2 côtés vers vous.
  • Soutenez le pare-choc sans le laisser poser au sol, car il reste les connectiques à débrancher.

Etape 7 : Débrancher le faisceau de lumière de plaque.

  • Libérer le faisceau des agrafes (flèches jaunes).
  • Ensuite regarder la connexion de l'éclairage de la plaque d'immatriculation (flèches rouges).
  • 2 fiches à débrancher.
  • Soulever la patte de la connectique pour retirer la fiche.
  • Vous pouvez remplacer votre pare-choc de Clio 3.
  • Puis remonter l'ensemble.

Dany

Je souhaite vous faire partager mon expérience dans le domaine de la réparation et de l'entretien rapide et simple des voitures. Ce blog a été créé afin de vous permettre de faire les entretiens vous même et d'éviter de dépenser votre argent inutilement. J'espère qu'il vous sera utile et je suis ouvert à vos commentaires. * En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. »

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