Changer vos plaquettes de frein avant - Kangoo I

Phase 1 (1997 - 2003)

Phase 2 (2003 - 2010)

kangoo vue 3-4 arrière
DifficultésFacile
Temps30 min. (par côté)
Tarifs concession 35 €(hors pièce)
Pour 1 heure vous gagnez 35€

Revue Technique Renault Kangoo

E.T.A.I - Revue Technique Automobile 101 - RENAULT KANGOO I - 1997 à 2007
E.T.A.I - Revue Technique Automobile 101 - RENAULT KANGOO I - 1997 à 2007
Revue technique pour Renault Kangoo phase 1 et 2 diesel 09-97 à 12-07; ETAI (Author)
35,00 €

Liste des outils :

Clé pour tête hexagonale
Tournevis
Cric & Chandelles

Micromètre (optionnel contrôle disque)
Pas besoin d'un micromètre ultra-performant.

Liste des pièces de rechange :

1x Paire de plaquettes de frein

Liquide de frein ( DOT 3 ou DOT 4 )

* Vérifier les références suivant votre modèle.

Les Etapes :

  • Démonter une roue et sécuriser la zone de travail.
  • Contrôle du disque de frein.
  • 1 vis H (douille 13) à retirer pour libérer l'étrier.
  • Ouvrir l'étrier.
  • Retirer les plaquettes de frein.
  • Remplacer les plaquettes de frein.
  • Rentrer le piston.
  • Remonter l'ensemble.
  • Effectuer le deuxième côté.
  • Amorcer la pression avec la pédale de frein.
  • Réajuster le niveau de liquide de frein.
  • Rodage plaquettes de frein.
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Etape 1 : Démonter la roue.

  • Commencer à desserrer les 4 vis.
  • A l'aide d'un cric, lever la voiture. N'oubliez pas de sécuriser avec un bastaing ou une chandelle.
  • Finir de dévisser les 4 vis et les retirer.
  • Sortir la roue.

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  • Voici une vue du disque, étrier et plaquettes de frein.
  • Je vous conseille de contrôler vos disques de frein avant de changer les plaquettes. Il est fortement conseillé de changer les plaquettes quand on change les disques. Vérifier maintenant les disques, cela vous évitera de recommencer le changement des plaquettes une seconde fois.

Un futur article sur la mesure des disques de frein viendra expliquer l'utilisation d'un micromètre ou d'un pied à coulisse.

Etape 2 : Accéder aux plaquettes de frein.

  • Derrière l'étrier, une vis hexagonale (Taille 13) à dévisser (cercle).
  • La vis peut rester en place tenue par la partie en caoutchouc.
  • Si tel est le cas, utiliser un tournevis plat pour la retirer avec sa rondelle.
  • Il faut ouvrir les machoires afin de pouvoir ouvrir l'étrier.
  • Faire un bras de levier avec votre tournevis pour rentrer légèrement le piston.
  • Prendre appui sur le bord du disque de frein et avec la pointe du tournevis, appuyer sur la plaquette. Surtout pas l'inverse aux risques d'abîmer votre disque de frein.

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  • Vous pouvez maintenant lever l'étrier.
  • Vous avez maintenant accès aux plaquettes de frein.

Etape 3 : Remplacer les plaquettes de frein.

  • Dans le même principe que pour le piston, sortir les plaquettes en faisant un bras de levier avec le disque.
  • Pour rappel, la pointe du tournevis sur la plaquette !!!.
  • Enlever entièrement les plaquettes de frein.
  • Les plaquettes sont de chaque côté du disque de frein.
  • Une fois celle de l'extérieur enlevée, faire de même sur celle de l’intérieur.
  • Vous pouvez nettoyer vos disques avec du nettoyant frein.
  • Vérifier que vos plaquettes de frein neuves correspondent à celles enlevées. Bien sûr, les épaisseurs ne seront pas les mêmes.
  • Surveiller aussi que les nouvelles plaquettes possèdent un chanfrein d'entrée et de sortie (une pente sur la garniture).
  • Placer les nouvelles plaquettes en lieu et place.
  • Commencer par insérer le côté avec les ressorts (cercle), puis l'autre côté.
  • Il y a un détrompeur pour le montage (flèche).
  • Vous pouvez maintenant lever l'étrier.
  • Repousser le piston dans sa chemise pour pouvoir remettre l'étrier sur les nouvelles plaquettes qui sont plus épaisses.
  • Ici, j'ai utilisé le manche d'un marteau en prenant appui sur l'étrier pour pousser le piston. Sinon vous pouvez utiliser un repousse piston.
  • Si vous pouvez aussi utiliser un repousse piston.
  • Pivoter l'étrier pour le remettre en place.
  • Dans la boîte des plaquettes de frein, vous devriez avoir une nouvelle vis et une rondelle stop.
  • Refixer l'étrier avec cette nouvelle vis et rondelle.

* Vérifier les références suivant votre modèle

ATTENTION : Comme on arrive à la fin, et que beaucoup vont se dire YES il ne reste plus qu'à remonter la roue, je peux m'arrêter de lire.

  • Donc je le dis avant : une fois les plaquettes changées de chaque côté, pomper (appuyer) plusieurs fois sur la pédale de frein afin de permettre aux pistons de bien se plaquer sur les plaquettes de frein. Sinon vous allez avoir des surprises au 1er freinage !!! et rouler très prudemment les premiers kilomètres le temps de rôder les plaquettes (environ 200 km).
  • Vérifier le niveau de frein après avoir effectué l'étape précédente.

Etape 4 : Remontage de la roue.

  1. Positionner votre roue sur le moyeu.
  2. Mettre les vis et commencer à les visser.
  3. Retirer la chandelle.
  4. Redescendre la voiture.
  5. Terminer de visser les vis de la roue.

Etape 5 : Réitérer de l'autre côté.

Refaire les étapes pour l'autre roue.

Etape 6 : Amorcer le serrage du piston.

  • Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein afin de plaquer les pistons sur les plaquettes de frein.
  • La pédale va se durcir au fur à mesure.

Etape 7 : Contrôle et mise à niveau du liquide de frein.

  • Ouvrir votre capot.
  • Trouver le bocal de liquide de frein.
  • Vérifier le niveau qui doit être entre mini et maxi.
  • Si besoin, rajouter du liquide de frein (DOT 3 ou DOT 4), le type de liquide est indiqué sur le bocal (cercle ovale). "USE ONLY DOT 3 or DOT 4"

Etape 8 : Premier tour de roue avec les nouvelles plaquettes.

  • Prenez beaucoup de précaution au premier freinage.
  • Roulez prudemment lors des premiers kilomètres, le temps que les plaquettes effectuent leur rodage (environ 200 km).

Préconisation : Vérifier l'usure du liquide de frein

Vous pouvez télécharger le PDF de cette fiche technique ci dessous, une pub s'affichera quelques secondes et vous aurez accès au lien en cliquant sur "SKIP THIS AD" en haut à droite.

Lien vers PDF

Merci pour le site, si vous le téléchargez.
Pour ceux qui sont intéressés, j'utilise cette plateforme :  Shorten

Pour ceux qui souhaite le tutoriel en style blabla, je me suis amusé à le refaire en mode lecture.

Changer les plaquettes de frein avant Kangoo 2

Changer les plaquettes de frein avant d’un Kangoo 2 n’est pas difficile. Le remplacement des
plaquettes de frein Kangoo demande 30 minutes de votre temps, en revanche vous
économiserez environs 35€.

Tout d’abord, il faudra vous munir d’une clé pour tête hexagonale, d’un tournevis, de
chandelles et optionnellement d’un micromètre si vous souhaitez contrôler les disques et enfin
une nouvelle paire de plaquettes de frein avant Kangoo 2.

Je vais vous expliquer comment changer les plaquettes de frein Kangoo 2.

En premier lieu, il faut démonter la roue, donc commencer à desserrer les 4 vis et ensuite à
l’aide d’un cric, lever la voiture jusqu’à décoller la roue du sol (toutefois, n’oubliez pas de
sécuriser votre Kangoo avec une chandelle). Ensuite, vous finirez de dévisser les 4 vis et vous
les retirerez. Enfin, vous sortirez la roue.

Cependant, je vous conseille de contrôler vos disques de frein avant de changer les plaquettes
car il est fortement recommandé de changer les plaquettes de frein lorsque l’on remplace les
disques. En conclusion, le fait de vérifier dès maintenant les disques vous évitera de
recommencer de changer les plaquettes de frein avant de votre Kangoo une seconde fois.

En deuxième lieu, je vais vous expliquer comment accéder aux plaquettes de frein avant. Tout
d’abord, vous allez dévisser la vis hexagonale (taille 13) qui se situe derrière l’étrier.
Néanmoins, la vis peut rester en place tenue par la partie en caoutchouc. Si c’est le cas, vous
pouvez utiliser un tournevis plat pour la retirer avec sa rondelle.

En troisième lieu, il faut écarter les mâchoires afin de pouvoir dégager l’étrier, en somme faire
un bras de levier avec votre tournevis pour rentrer légèrement le piston. Pour cela, prenez
appui sur le bord du disque de frein et avec la pointe du tournevis appuyez sur la plaquette.
Surtout pas l’inverse, ne pas prendre appui sur la face du disque de frein car vous risquerez
d’abîmer votre disque de frein. Vous pouvez maintenant lever l’étrier pour le pivoter. Ainsi
vous aurez accès aux plaquettes de frein avant de votre Kangoo.

Finalement, vous pouvez maintenant changer les plaquettes de frein dans le même principe
que pour le piston. En conclusion, il faut sortir les plaquettes en faisant un bras de levier avec
le disque (pour rappel, la pointe du tournevis sur la plaquette !!!). Désormais, vous pouvez
enlever entièrement les plaquettes de frein avant de votre Kangoo. Les plaquettes de frein sont
de chaque côté du disque de frein. Une fois celle de l’extérieur enlevée, faire de même sur
celle de l’intérieur.

Ainsi, vous pouvez nettoyer vos disques avec du nettoyant de frein.
Tout d’abord, n’oubliez pas de vérifier que vos nouvelles plaquettes de frein avant Kangoo 2
correspondent à celles otées. Par contre, les épaisseurs ne seront pas les mêmes, c’est normal.
Aussi, surveillez que ces plaquettes neuves possèdent un chanfrein d’entrée et de sortie (une
pente sur la garniture).

Maintenant, vous pouvez placer les nouvelles plaquettes de frein avant de votre Kangoo en
lieu et place. Pour cela, vous devez commencer par insérer le côté avec les ressorts, puis
l’autre côté. Cependant, il y a un détrompeur pour le montage afin de rabattre l’étrier. Il faut
repousser le piston dans sa chemise pour pouvoir remettre l’étrier sur les nouvelles plaquettes
qui sont plus épaisses. En revanche, j’ai utilisé le manche d’un marteau en prenant appui sur
l’étrier pour pousser le piston. En outre, vous pouvez utiliser un repousse piston. Puis, pivotez
l’étrier pour le remettre en place.

Par ailleurs, dans la boîte des plaquettes de frein Kangoo 2, vous devriez avoir une nouvelle
vis et une rondelle stop.

Enfin, fixez l’étrier avec cette nouvelle vis et cette rondelle.

Et en dernier lieu, vous pouvez remonter votre roue en la positionnant sur le moyeu puis en
mettant les vis et en commençant à les visser en croisé. Ensuite, retirez la chandelle,
descendez la voiture et terminez de visser les vis de la roue.

Maintenant, réitérer de l’autre côté.

IMPORTANT :

Toutefois, une fois les plaquettes de frein avant de votre Kangoo changées de chaque côté,
vous devez pomper (appuyer) plusieurs fois sur la pédale de frein afin de permettre aux
pistons de bien se plaquer sur les plaquettes de frein sinon vous allez avoir des surprises au
premier freinage.

Vous devez aussi vérifier le liquide de frein. Pour cela, il faut tout d’abord ouvrir votre capot,
ensuite trouver le bocal de liquide de frein et enfin contrôler le niveau qui doit être entre le
mini et le maxi. Si besoin, rajoutez du liquide de frein Kangoo (DOT 3 ou DOT 4). Le type de
liquide de frein Kangoo est indiqué sur le bocal (exemple : use only DOT 3 or DOT 4).

Par ailleurs, vous devez rouler très prudemment les premiers kilomètres, le temps de rôder les
plaquettes de frein (environ 200km). Après avoir effectué cette étape, vérifiez une seconde
fois le niveau du liquide de frein Kangoo.

J’espère ainsi vous avoir aidé à changer les plaquettes de frein de votre Kangoo 2.


Dany

Je souhaite vous faire partager mon expérience dans le domaine de la réparation et de l'entretien rapide et simple des voitures. Ce blog a été créé afin de vous permettre de faire les entretiens vous même et d'éviter de dépenser votre argent inutilement. J'espère qu'il vous sera utile et je suis ouvert à vos commentaires. * En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. »

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