Changer son filtre habitacle sur votre Renault Kangoo I

Phase 1 (1997 - 2003)

Phase 2 (2003 - 2010)

DifficultésFacile
Temps30 minutes
Tarifs30€ (hors pièce)
Pour 30 min. vous gagnez 30€

Revue Technique :

E.T.A.I - Revue Technique Automobile 101 - RENAULT KANGOO I - 1997 à 2007
E.T.A.I - Revue Technique Automobile 101 - RENAULT KANGOO I - 1997 à 2007
Revue technique pour Renault Kangoo phase 1 et 2 diesel 09-97 à 12-07; ETAI (Author)
35,00 €

Liste des pièces de rechange :

Filtre habitacle.

*  Vérifier les références suivant votre voiture.

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Etape 1 : Ouvrir le capot moteur.

Etape 2 : Repérer l'emplacement.

  • Localiser la position du compartiment du filtre cabine. Il se situe sous la baie de pare-brise.

Etape 3 : Accéder au compartiment filtre.

  • Pour accéder à sa fixation, soulever le cache du balai d'essuie-glace.
  • Dévisser les 2 écrous H, avec une douille de 13.

Facom 467S.JP6PG Jeu de 6 Clés mixtes courtes à cliquet
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6 Clés mixtes avec 6 ouvertures: 8-10-11-12-13-14mm; Cliquet 5 degrés; Inversion du sens de serrage par levier encastré

  • Il va falloir sortir les balais d'essuie-glace de leur axe cannelé.
  • Les axes cannelés ont une pente, quand vous serrez l'écrou vous serrez en force le balai sur l'axe. A l'aide d'une clef plate, faire levier doucement sur le balai autour de l'axe, répéter l'opération en essayant de sortir l'essuie glace. Soyez patient.

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Pour un démontage facile d'essuie-glace et les bor; nes de batterie; Distance : 10 - 30 mm, l'établissement et de la pr

  • On va retirer les 2 caches latéraux de chaque côté de la baie de pare-brise (pièces en rouge sur la photo).
  • Tirer le bas du cache vers le haut puis retirer le cache. Faire de même pour l'autre côté du véhicule.
  • Sortir le joint qui longe la baie de pare-brise.
  • Enlever la baie de pare-brise.
  • Commencer par lever la baie du côté du moteur afin de la dégager des axes cannelés des essuie-glaces.
  • Ensuite, la tirer vers le moteur pour la libérer du joint du pare-brise.
  • Attention, la durite du lave-glace y est fixée.
  • Vous allez maintenant retirer le cache côté passager (pièce rouge sur la photo).
  • Ce cache est maintenu par 2 vis Torx T20.
  • Les dévisser.

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Etape 4 : Ouvrir le compartiment du filtre.

  • Une fois les caches retirés, vous avez accès au compartiment du filtre à pollen.
  • Retirer les 2 vis tête H (douille 5.5).

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Tube extérieur 6 pans en acier Finition chromée satinée; Convient aux vissages sur tiges filetées longues

  • Retirer le capot de la boîte à filtre à cabine.
  • Prendre le temps de regarder le sens du filtre qui est indiqué soit par des flèches, soit par une indication HAUT / BAS. Si vous oubliez le sens, il est indiqué sur la boîte qui est juste à droite.

Etape 5 : Sortir le filtre habitacle.

  • Sortir le filtre à pollen.
  • Après avoir enlevé le filtre, profiter de nettoyer son logement.
  • Vérifier que le nouveau filtre correspond à l'ancien et faire le changement du filtre à cabine.

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*  Vérifier les références suivant votre voiture.

Etape 6 : Remonter l'ensemble.

Refaire les étapes en sens inverse.

On va récapituler les étapes pour le remontage.

  1. Mettre le nouveau filtre dans son compartiment. Attention au sens du filtre (haut/bas ou flèche).
  2. Repositionner et revisser le capot du compartiment. Attention à ne pas trop serrer les vis H (douille 5.5) car les taraudages sont en plastique.
  3. Mettre le cache et les 2 vis Torx T20, même punition ne pas trop serrer.
  4. Placer la baie de pare-brise en commençant par la glisser sous le joint du pare-brise et par la suite passer les axes cannelés dans leur trou de passage. 
  5. Remettre le joint qui longe la baie de pare-brise.
  6. Positionner les 2 caches latéraux et les reclipser.
  7. Mettre les balais d'essuie-glace et visser les écrous qui les maintiennent (douille 13).
  8. Refermer le capuchon de l'essuie-glace passager.
  9. Fermer le capot.

Vous pouvez télécharger le PDF de cette fiche technique ci dessous, une pub s'affichera quelques secondes et vous aurez accès au lien en cliquant sur "SKIP THIS AD" en haut à droite.

Lien vers PDF

Merci pour le site, si vous le téléchargez.
Pour ceux qui sont intéressés, j'utilise cette plateforme :  Shorten

Un filtre à pollen, pourquoi ?

Afin d'avoir un air propre au sein de l'habitacle conducteur et passager, il faut purifier l'air qui y rentre de toutes ses différentes particules qui vont le polluer, c'est le rôle du filtre à pollen. On peut avoir une concentration de particules de 5 à 8 fois supérieures à la normale. Chez certaines personnes, cela peut provoquer des réactions allergiques, maux de tête ou autres...

Plusieurs choix de filtres existent :

Filtre polyphénol : l'ensemble des allergènes.

Filtre à charbon actif : pollen, certains allergènes, pollution atmosphérique et mauvaises odeurs.

Filtre à pollen : pollen et certains allergènes.

A quel moment changer son filtre habitacle ?

De la buée apparaît sur vos vitres, vos aérateurs ne soufflent presque plus ou une odeur nauséabonde persiste, à ce moment là, le filtre est saturé et il ne joue plus son rôle de purificateur d'air. Cela peut être dangereux pour votre conduite car vous pouvez sentir une fatigue due au manque d'air renouvelé.

L'opération sur votre KANGOO demande un peu de temps, mais reste simple à effectuer. Pas besoin d'être un mécano hors pair, et cela ne vaut pas la peine de dépenser vos deniers dans un garage. Offrez-vous un bon déjeuner en terrasse à la place.

 Un nouveau filtre cabine tout propre permettra de garder un air sain dans votre habitacle grâce aux ventilations, de supprimer le pollen, et même de désodoriser l'air si vous choisissez un filtre à charbon actif. Vous sentirez une réelle différence après l'avoir remplacé.

Périodicité :

Dans certains manuels, aucune recommandation n'est demandée, je vous le préconise fortement de l'effectuer.

Suivant vos parcours habituels en voiture, on peut espacer le remplacement du filtre. L'air n'est pas pollué pareil en ville qu'en campagne ni même sur les bords côtiers. Personnellement, une vérification annuelle me conviendrait, j'en profiterais pour vérifier le filtre à air au même moment.


Dany

Je souhaite vous faire partager mon expérience dans le domaine de la réparation et de l'entretien rapide et simple des voitures. Ce blog a été créé afin de vous permettre de faire les entretiens vous même et d'éviter de dépenser votre argent inutilement. J'espère qu'il vous sera utile et je suis ouvert à vos commentaires. * En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. »

4 commentaires

benjamin · 17 janvier 2021 à 13 h 19 min

Bonjour Dany,
Super tuto que j’ai lu attentivement, mais je pense ne pas avoir la même version : kangoo 1 phase 2 1,5l dci sans clim. Je n’ai que le pulseur sous les essuies-glaces, et beaucoup de vide! Je crains qu’il ne soit accessible que par l’intérieur, serait ce possible?
Merci d’avance pour la réponse et le partage des infos!
Cordialement
Benjamin

    Dany · 17 janvier 2021 à 18 h 25 min

    Bonjour,
    Merci pour votre avis.
    En effet, sur les voitures Renault j’ai remarqué qu’il y a beaucoup de variantes. Chez Renault, généralement le filtre habitacle est situé dans la console centrale du côté passager (comme pour les twingos, clio, kadjar…). Pour les atteindre, on doit passer derrière la boite à gant.
    Malheureusement, je n’ai pas encore eu ce cas sur une kangoo. Néanmoins voici un lien chez oscaro : ICI

    En espérant que cela puisse vous aider.
    Bonne journée

Simon · 21 juillet 2020 à 19 h 23 min

Très bonne vidéo, simple rapide bien expliqué. Bravo

    Dany · 22 juillet 2020 à 0 h 11 min

    Merci beaucoup, cela fait plaisir à entendre.

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