Effectuer sa vidange et changer son filtre à huile - Renault Kangoo I

Phase 1 (1997 - 2003)
Phase 2 (2003 - 2010)

Difficulté :Facile
Temps :30 min.
Tarif :

Revue Technique Renault Kangoo

E.T.A.I - Revue Technique Automobile 101 - RENAULT KANGOO I - 1997 à 2007
E.T.A.I - Revue Technique Automobile 101 - RENAULT KANGOO I - 1997 à 2007
Revue technique pour Renault Kangoo phase 1 et 2 diesel 09-97 à 12-07; ETAI (Author)
35,00 €

Liste des pièces de rechange :

Filtre à huile

Joint de vidange

Huile

*  Vérifier les références suivant votre voiture.

Etape 1 : Ouvrir le capot moteur.

  • Avant tout, trouver une zone plane.

Etape 2 : Lever la kangoo.

  • Positionner votre cric et lever votre voiture pour accéder plus facilement au bouchon de vidange.

Etape 3 : Accéder au bouchon de vidange.

  • Mettre une bâche ou une autre protection pour éviter de salir votre sol.
  • Regarder sous votre voiture.
  • Du côté passager, il y a une trappe d’accès pour accéder au bouchon du filtre ( sur la Kangoo du Tutoriel la trappe n'y était plus).
  • Retirer cette trappe.
  • Vous avez accès au bouchon de la vidange.
  • Personnellement, je préfère retirer le cache afin d'avoir plus d’accès et surtout vérifier s'il n'y pas de souci.
  • Pour cela, dévisser les 4 vis tête H (10).

Facom 467S.JP6PG Jeu de 6 Clés mixtes courtes à cliquet
Facom 467S.JP6PG Jeu de 6 Clés mixtes courtes à cliquet
6 Clés mixtes avec 6 ouvertures: 8-10-11-12-13-14mm; Cliquet 5 degrés; Inversion du sens de serrage par levier encastré

  • Glisser la protection moteur vers l'arrière et la retirer.
  • Vue du cache moteur retiré.
  • Voici une vue sans la protection moteur.
  • Profiter pour faire une vérification.
  • Repérer l'emplacement du bouchon.
  • Vue de la vis.
  • NE PAS LA DEVISSER MAINTENANT.

Etape 4 : Commencer votre vidange.

  • Positionner un bac de récupération sous le bouchon.
  • Prévoyer un récipient de 5 litres minimum.

Promo
Liqui Moly Bidon de Vidange D'Huile
Liqui Moly Bidon de Vidange D'Huile
Pour la vidange d'huile écologique faite soi-même, sans pont élévateur.; Vis de purge séparée
16,59 € −5,20 € 11,39 €

  • D'abord mettre des gants jetables.
  • Dévisser la vis (carré de 8).
  • Et récupérer la vis.
  • Laisser l'huile couler dans votre récipient.
  • Redescendre la voiture (baisser le cric) pour mettre la voiture à plat.
  • Pendant ce temps, on va s'occuper du reste.

Etape 5 : Remplacer le filtre à huile.

  • Retirer le bouchon de remplissage d'huile et la jauge.
  • Et voilà.
  • Retirer le cache en tirant dessus afin d'avoir un meilleur accès.
  • Vue de la position du filtre à huile.
  • Une autre vue de l'emplacement du filtre à huile.
  • Je vais utiliser une cloche pour filtre à huile, avec un petit montage perso.

KS Tools 150.9338 Clé 12 Pans Pour Filtre À Huile 76 Mm - Pour Le Montage Et Démontage Rapide Des...
KS Tools 150.9338 Clé 12 Pans Pour Filtre À Huile 76 Mm - Pour Le Montage Et Démontage Rapide Des...
Pour véhicule de marque : Volkswagen, Mercedes, Porsche, BMW, Audi, Opel
5,60 €

  • Positionner la cloche sur le filtre à huile et à l'aide d'une clé dévisser le filtre.
  • Prévoir un chiffon car l'huile va s'échapper.
  • Nettoyer la zone avec un chiffon.

Bobine de 1500 feuilles de papier essuie-main spécial atelier FD3
Bobine de 1500 feuilles de papier essuie-main spécial atelier FD3
Bobine de 1500 feuilles de papier essuie-main spécial atelier FD3

  • Vue du filtre à huile usagé.
  • Sur le filtre à huile neuf, appliquer un peu d'huile sur le joint pour le lubrifier.

Promo
Purflux LS932 Filtre a Huile
Purflux LS932 Filtre a Huile
Diamètre extérieur [mm]: 76; Filetage de raccordement: M20x1,5; Hauteur [mm]: 54
14,59 € −9,69 € 4,90 €

  • Mettre le nouveau filtre en lieu et place.
  • Visser à la main le filtre jusqu'à ce que ce dernier se plaque sur la portée de joint du moteur.
  • Une fois en contact, toujours à la main faire un 1/4 de tour pour le serrer.
  • Il ne faut jamais trop serrer, sinon le joint risque de sortir de sa zone et vous risquez d'avoir des fuites lorsque vous allez rouler.

Etape 6 : Remplir le carter d'huile.

  • Remplacer votre joint de bouchon.
  • Attendre que l'huile finisse de couler dans votre bac de récupération d'huile.
  • Revisser la vis de vidange avec son joint.

Cartec 211616 Set de 5 Joints Métalloplastiques, Ø16 mm
Cartec 211616 Set de 5 Joints Métalloplastiques, Ø16 mm
joint bouchon de vidange; bouchon de carter d'huile; étanchéité
6,70 €

  • A l'aide d'un entonnoir, verser l'huile préconisée dans le moteur.
  • Il y a environ 4,6 litres, vérifier suivant le modèle de votre moteur.
  • Commencer par mettre environ 3L et ensuite vérifier avec la jauge pour la suite du remplissage (entre le mini et le maxi).
  • Remettre le bouchon d'huile et la jauge.
  • Démarrer votre voiture (pour remplir le filtre) et ajuster le niveau.

Etape 7 : Mise à zéro de l'ordinateur de bord.

Suivant les versions avec ou sans ordinateur de bord la manipulation est différente.

Avec ordinateur de bord.

  • Mettre le contact (sans démarrer le véhicule).
  • Appuyer une dizaine de secondes sur la touche de mise à zéro du commodo.

Si vous avez trop attendu (env. : 2 à 3000 km supplémentaires), il est possible que la manipulation ne marche pas.

  • Mettre le contact (sans démarrer le véhicule).
  • Appuyer et maintenir le bouton de mise à zéro (celui de votre compteur au niveau de l'affichage).
  • Appuyer 3 - 5 fois (à fond) la pédale d'accélérateur.
  • Le témoin de dépassement de vidange clignote puis il se réinitialise.
  • Vous pouvez lâcher le bouton de mise à zéro.

Sans ordinateur de bord.

Mettre le contact (sans démarrer le véhicule).

Lorsque le témoin de maintenance apparaît :

  • Appuyer sur la pédale d'accélérateur et maintenir la pression.
  • Sans relâcher l'accélérateur, appuyer 3 fois sur la pédale de frein.
  • Puis appuyer sur le bouton de remise à zéro jusqu'à voir le témoin de clef de maintenance clignoter et indiquer 20.000.
  • Relâcher la pédale d'accélérateur.

Dany

Je souhaite vous faire partager mon expérience dans le domaine de la réparation et de l'entretien rapide et simple des voitures. Ce blog a été créé afin de vous permettre de faire les entretiens vous même et d'éviter de dépenser votre argent inutilement. J'espère qu'il vous sera utile et je suis ouvert à vos commentaires. * En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. »

2 commentaires

J-B · 19 février 2019 à 19 h 50 min

Bonsoir ,

C’est idem pour moteur diesel et à essence ?

Mercie en tout cas pour la clarté des explications.

Cdlt,

    Dany · 21 février 2019 à 23 h 35 min

    Bonjour,
    Les moteurs sont un peu différent mais le principe reste le même.
    Cordialement,

Laisser un commentaire

Avatar placeholder

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Ce site utilise des cookies pour améliorer votre expérience. Continuer la navigation sur ce site approuve votre acceptation Plus d’informations

Les paramètres des cookies sur ce site sont définis sur « accepter les cookies » pour vous offrir la meilleure expérience de navigation possible. Si vous continuez à utiliser ce site sans changer vos paramètres de cookies ou si vous cliquez sur "Accepter" ci-dessous, vous consentez à cela.

Fermer