Faire une vidange - Renault Kangoo
| Difficulté : | Facile |
| Temps : | 30 min. |
| Tarif : | |
Revue Technique Renault Kangoo
Liste des outils :
Liste des pièces de rechange :
Huile
* Vérifier les références suivant votre voiture.
Etape 1 : Ouvrir le capot moteur.
- Avant tout, trouver une zone plane.
Etape 2 : Lever la kangoo.
- Positionner votre cric et lever votre voiture pour accéder plus facilement au bouchon de vidange.
Etape 3 : Accéder au bouchon de vidange.
- Mettre une bâche ou une autre protection pour éviter de salir votre sol.
- Regarder sous votre voiture.
- Du côté passager, il y a une trappe d’accès pour accéder au bouchon du filtre ( sur la Kangoo du Tutoriel la trappe n'y était plus).
- Retirer cette trappe.
- Vous avez accès au bouchon de la vidange.
- Personnellement, je préfère retirer le cache afin d'avoir plus d’accès et surtout vérifier s'il n'y pas de souci.
- Pour cela, dévisser les 4 vis tête H (10).
- Glisser la protection moteur vers l'arrière et la retirer.
- Vue du cache moteur retiré.
- Voici une vue sans la protection moteur.
- Profiter pour faire une vérification.
- Repérer l'emplacement du bouchon.
- Vue de la vis.
- NE PAS LA DEVISSER MAINTENANT.
Etape 4 : Commencer votre vidange.
- Positionner un bac de récupération sous le bouchon.
- Prévoyer un récipient de 5 litres minimum.
- D'abord mettre des gants jetables.
- Dévisser la vis (carré de 8).
- Et récupérer la vis.
- Laisser l'huile couler dans votre récipient.
- Redescendre la voiture (baisser le cric) pour mettre la voiture à plat.
- Pendant ce temps, on va s'occuper du reste.
Etape 5 : Remplacer le filtre à huile.
- Retirer le bouchon de remplissage d'huile et la jauge.
- Et voilà.
- Retirer le cache en tirant dessus afin d'avoir un meilleur accès.
- Vue de la position du filtre à huile.
- Une autre vue de l'emplacement du filtre à huile.
- Je vais utiliser une cloche pour filtre à huile, avec un petit montage perso.
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- Positionner la cloche sur le filtre à huile et à l'aide d'une clé dévisser le filtre.
- Prévoir un chiffon car l'huile va s'échapper.
- Nettoyer la zone avec un chiffon.
- Vue du filtre à huile usagé.
- Sur le filtre à huile neuf, appliquer un peu d'huile sur le joint pour le lubrifier.
- Mettre le nouveau filtre en lieu et place.
- Visser à la main le filtre jusqu'à ce que ce dernier se plaque sur la portée de joint du moteur.
- Une fois en contact, toujours à la main faire un 1/4 de tour pour le serrer.
- Il ne faut jamais trop serrer, sinon le joint risque de sortir de sa zone et vous risquez d'avoir des fuites lorsque vous allez rouler.
Etape 6 : Remplir le carter d'huile.
- Remplacer votre joint de bouchon.
- Attendre que l'huile finisse de couler dans votre bac de récupération d'huile.
- Revisser la vis de vidange avec son joint.
- A l'aide d'un entonnoir, verser l'huile préconisée dans le moteur.
- Il y a environ 4,6 litres, vérifier suivant le modèle de votre moteur.
- Commencer par mettre environ 3L et ensuite vérifier avec la jauge pour la suite du remplissage (entre le mini et le maxi).
- Remettre le bouchon d'huile et la jauge.
- Démarrer votre voiture (pour remplir le filtre) et ajuster le niveau.
Etape 7 : Mise à zéro de l'ordinateur de bord.
Suivant les versions avec ou sans ordinateur de bord la manipulation est différente.
Avec ordinateur de bord.
- Mettre le contact (sans démarrer le véhicule).
- Appuyer une dizaine de secondes sur la touche de mise à zéro du commodo.
Si vous avez trop attendu (env. : 2 à 3000 km supplémentaires), il est possible que la manipulation ne marche pas.
- Mettre le contact (sans démarrer le véhicule).
- Appuyer et maintenir le bouton de mise à zéro (celui de votre compteur au niveau de l'affichage).
- Appuyer 3 - 5 fois (à fond) la pédale d'accélérateur.
- Le témoin de dépassement de vidange clignote puis il se réinitialise.
- Vous pouvez lâcher le bouton de mise à zéro.
Sans ordinateur de bord.
Mettre le contact (sans démarrer le véhicule).
Lorsque le témoin de maintenance apparaît :
- Appuyer sur la pédale d'accélérateur et maintenir la pression.
- Sans relâcher l'accélérateur, appuyer 3 fois sur la pédale de frein.
- Puis appuyer sur le bouton de remise à zéro jusqu'à voir le témoin de clef de maintenance clignoter et indiquer 20.000.
- Relâcher la pédale d'accélérateur.
Bonsoir ,
C’est idem pour moteur diesel et à essence ?
Mercie en tout cas pour la clarté des explications.
Cdlt,
Bonjour,
Les moteurs sont un peu différent mais le principe reste le même.
Cordialement,