Démonter son pare-choc avant

AUDI A4 modèle B6

Modèle B5 (1996 - 2001)
Modèle B6 (2001 - 2004)
Modèle du tuto Audi A4 (B6) 1.9 TDi (110cv) de 2004
Audi A4 B6-Tutovoiture
DifficultéMoyen
Temps1 heure
Tarif150€ (hors pièce)
Pour 1 heure vous gagnez 150€

E.T.A.I - Revue Technique Automobile B730.5 - AUDI A4 II - 8E PHASE 1 - 2001 à 2004
10/27/2009 (Publication Date) - Etai (Publisher)
32,00 €

Les étapes :

  • Retirer les optiques.
  • Dévisser les fixations intérieures.
  • Désaccoupler la barre anti-chocs du pare-choc.
  • Libérer la jupe de l'aile.
  • Dégager la protection moteur du pare-choc.
  • Déposer votre pare-choc.
  • Remonter l'ensemble.

Etape 1 : Retirer les optiques

Etape 2 : Dévisser les fixations intérieures

  • Regarder dans chaque coin de l'emplacement des optiques enlevés.
  • Du côté de l'aile, repérer la plaque support.
  • Derrière ce support vous trouverez 3 écrous.
  • Dévisser les 3 écrous avec une douille de 10.
  • Vu le peu d'amplitude pour utiliser une clé à cliquet standard, j'ai opté pour ma clé 360° Nano.
  • Cette clé peut être utilisée comme un cliquet standard mais il possible de dévisser en tournant le manche comme un tournevis. Très pratique quand on manque d'amplitude de mouvement.

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Etape 3 : Désaccoupler la barre anti-chocs du pare-choc

  • Les fixations de la barre anti-chocs sont cachées derrière les grilles.
  • Afin d'enlever les grilles, il faut ressortir les crochets de la grille.
  • Il y a 5 crochets, mais il suffit de dégager seulement les 2 crochets du haut pour démonter la grille.
  • Placer votre tournevis dans l'encoche du crochet et pousser celui-ci vers le bas.
  • En même temps tirer légèrement la grille vers vous.
  • Recommencer sur le 2ème crochet.

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  • La grille viendra toute seule.
  • Ensuite regarder à l'intérieur vers le haut.
  • Un trou avec à l'intérieur une vis imperdable (qui reste en place).
  • Dévisser suffisamment cette vis mais elle ne doit pas venir dans le trou du pare-choc.
  • Car celle-ci restera sur la barre-anti-chocs et vous empêchera de sortir le pare-choc.

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  • Voici une vue de cette vis sur la barre anti-chocs.
  • Ainsi qu'une vue de son emplacement sur le pare-chocs.
  • Le trou que vous voyez sous l'oblong (image en bas à droite) est le passage pour dévisser.

Etape 4 : Libérer la jupe de l'aile

  • Dans le passage de roue au niveau de la jointure, une vis maintient la jupe à l'aile.
  • Celle-ci se dévisse avec une clé Torx de 20.

Etape 5 : Dégager la protection moteur du pare-choc

  • Sous la voiture, 3 fixations quart de tour assemblent le pare-choc à la protection du moteur.
  • Un tournevis plat permet de les retirer.

Etape 6 : Déposer votre pare-choc

  • Placer vous devant votre voiture et attraper les 2 côtés.
  • Puis tirer vers vous l'ensemble.
  • Il peut avoir quelques grincements, cela est dû aux tiges filetées qui rippent dans les trous de la carrosserie à l'endroit où l'on a enlevé les 3 écrous.
  • Un autre blocage peut venir au niveau de la fixation de la barre anti-chocs. Dans ce cas, vérifier que la tête de vis ne tamponne pas dans le trou de passage.
  • Attention, la connectique pour les anti-brouillards est toujours là.
  • Du côté conducteur, repérer la fiche.
  • Avec un tournevis plat, lever la patte de la fiche puis la débrancher.
  • Voilà, vous pouvez poser votre pare-choc.

Etape 7 : Remonter l'ensemble

  • Il ne vous reste plus qu'à faire ce que vous avez besoin et remonter l'ensemble.

Dany

Je souhaite vous faire partager mon expérience dans le domaine de la réparation et de l'entretien rapide et simple des voitures. Ce blog a été créé afin de vous permettre de faire les entretiens vous même et d'éviter de dépenser votre argent inutilement. J'espère qu'il vous sera utile et je suis ouvert à vos commentaires. * En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. »

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