Tutoriel : Faire sa purge de liquide de frein Audi A4
modèle B6 (2001 ⇒ 2004)
Modèle Audi A4 (8E2 - B6) 1.9 TDi 130cv de 2003
Audi A4 B6-Tutovoiture
DifficultéMoyen
Temps1 heure
Tarifaucune idée €
Pour 1 heure, vous gagnez des euros
Revue technique :

E.T.A.I - Revue Technique Automobile B730.5 - AUDI A4 II - 8E PHASE 1 - 2001 à 2004
10/27/2009 (Publication Date) - Etai (Publisher)
32,00 €

Pièce de rechange :

Ferodo FBX100 Liquide de Frein DOT4 1 L
Qualité : DOT4; Informations techniques : Recommandé pour véhicules avec ABS; Capacité [litres] : 1
7,09 €

*  Vérifier les références suivant votre voiture.

Pour purger les freins, il faut effectuer l'opération sur les 4 roues de la voiture suivant un ordre précis. D'abord commencer par la roue la plus éloignée du maître cylindre pour terminer par la plus proche.

Pour l'Audi A4 (B6), l'ordre des roues est le suivant :

  1. Arrière droit (passager).
  2. Arrière gauche (conducteur).
  3. Avant droit (passager).
  4. Avant gauche (conducteur).

Par précaution, j'effectue l'opération 2 fois, je préfère pour vérifier qu'une bulle d'air ne se soit pas échappée.

Si vous avez la possibilité, placez votre voiture sur 4 chandelles afin d'éviter de démonter et remontez vos roues à chaque fois.

Dans cette démonstration, il faut être 2. Une personne A au poste de conduite et l'autre, personne B, au niveau de la roue à purger.

Libérer la pression.

  • Placer votre voiture à plat.
  • Ouvrir votre capot.
  • Ensuite repérer votre bocal de liquide de frein.
  • Puis ouvrir votre bocal de liquide de frein.
  • Ensuite effectuer les opérations suivantes pour chacune des roues dans l'ordre précédemment indiqué plus haut.

Préparatif.

  • Retirer votre roue.
  • Trouver la vis de frein protégée par un capuchon.
  • Retirer le bouchon de la vis de purge.
  • Ne pas perdre le capuchon, il protège la vis des poussières.
  • Placer un bout du flexible sur cette vis de purge.
  • Plonger l'autre extrémité du flexible dans le liquide de frein du bocal.
  • Poser votre clé de 11 sur la vis de purge.
  • Vue sur un étrier arrière.
  • Vue sur un étrier avant.

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Commençons la purge.

Personne A.

  • Appuyer plusieurs fois sur votre pédale de frein (4 ou 5 fois).
  • Puis rester appuyé à fond tout en maintenant la pression.

Si vous avez effectué un changement de flexible de frein ou un remplacement de maître cylindre,
il est fort possible que votre pédale s'enfonce entièrement, répéter plusieurs fois le cycle ci-dessous sur la roue arrière droite jusqu'à que la pédale durcisse.

Ensuite recommencer à partir de cette roue.

Personne B.

  • Dévisser la vis de purge de ¼ de tour maxi.
  • Vous verrez des bulles s'évacuer dans le bocal du flexible.
  • Si vous remplacez juste votre liquide de frein, continuez jusqu'à l'apparition d'un liquide plus clair (celui du liquide de frein neuf).

Personne A.

  • La pédale de frein va s'enfoncer, ne pas lâcher la pression.
  • La pédale ne doit pas remonter sinon l'air va rentrer dans votre circuit.

Personne B.

  • Visser la vis de purge, ne pas forcer.

Si des bulles sont encore apparentes dans le flexible, recommencer le cycle avant de passer à la roue suivante.

Si vous effectuez une purge complète, répétez ces étapes jusqu'à ce que le nouveau liquide apparaisse. Vous le verrez dans le tuyau fixé à la vis de purge, le liquide sera beaucoup plus clair.

Recommencer pour les 3 autres roues.

Personnellement, j'exécute une deuxième fois l'ensemble de la procédure.

Régulièrement.

Vérifier de temps en temps votre niveau de liquide de frein dans votre bocal, si besoin rajouter du liquide.

remplir liquide de frein

Quand les 4 roues sont finies.

  • Vérifier que les vis de purge soient vissées.
  • Replacer les capuchons.
  • Remonter les roues.
  • Faire l'appoint de liquide de frein.
  • Refermer votre bocal de frein.
  • Puis effectuer un test sur une zone dégagée à faible allure pour commencer afin de vérifier que votre véhicule freine correctement.

Il est possible que votre témoin d'ABS s'allume. Quand vous allez effectuer le test sur route, il va se calibrer puis s'éteindre.


Dany

Je souhaite vous faire partager mon expérience dans le domaine de la réparation et de l'entretien rapide et simple des voitures. Ce blog a été créé afin de vous permettre de faire les entretiens vous même et d'éviter de dépenser votre argent inutilement. J'espère qu'il vous sera utile et je suis ouvert à vos commentaires. * En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. »

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