Tutoriel : Changer son Maître-Cylindre Audi A4
modèle B6 (2001 ⇒ 2004)
Modèle Audi A4 (8E2 - B6) 1.9 TDi 130cv de 2003
Audi A4 B6-Tutovoiture
DifficultéMoyen
Temps1 heure
Tarifaucune idée €
Pour 1 heure, vous gagnez des euros
Pièce de rechange :

TRW PML420 Maître Cylindre
Diamètre 1 [mm]: 25,4; Montage d'origine: TRW; Produit de qualité
77,78 €

*  Vérifier les références suivant votre voiture.

Attention :

Ici, je montre comment démonter un maître cylindre. Ensuite il vous faudra effectuer une purge de votre système de freinage.

Etape 1 : Trouver le maître-cylindre.

  • Ouvrir votre capot.
  • Le maître-cylindre se trouve sous le vase d'expansion.
  • Du côté conducteur.
  • Regarder sous le bocal de liquide de frein.
  • J'ai mis en rouge le maître-cylindre pour mieux le voir.

Etape 2 : Vider le réservoir.

  • Ouvrir le bouchon du réservoir de liquide de frein.
  • Il y a une grille qui sert de filtre.
  • Normalement, avec 2 petits tournevis on peut retirer le filtre.
  • Ensuite, utiliser une seringue pour retirer le liquide de frein.
  • Attention le liquide est très corrosif, utiliser des gants.

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  • Dans mon cas lors du passage des tournevis, le plastique s'est mis à blanchir.
  • N'ayant pas envie de prendre le risque de le casser.
  • J'ai opté pour une autre solution.

Etape 2 (bis) : Vider le réservoir - autre méthode.

  • Retirer votre roue arrière droit (car c'est sur cette roue que je commencerai la purge à la fin).
  • Derrière l'étrier de frein est placé un capuchon, le retirer pour accéder à la vis de purge.
  • Placer un tournevis plat de 11 sur la vis de purge.
  • Brancher un des bouts du tuyau sur la vis et l'autre bout dans un bocal.
  • Dévisser d'un quart de tour la vis de purge.
  • Appuyer sur votre pédale de frein.
  • Pour évacuer le liquide de frein par la vis de purge.
  • Puis vérifier que le bocal de liquide de frein se vide.

Etape 3 : Retirer le bocal de liquide de frein.

  • Pour accéder au maître-cylindre, il faut retirer le bocal de liquide de frein.
  • Sous le réservoir, une vis maintient le bocal.
  • Dévisser la vis avec une clé 6 pans H6.
  • La batterie peut gêner.
  • J'ai préféré la retirer pour plus de facilité.

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Etape 3 bis : Retirer la batterie qui gêne.

  • Voici donc notre batterie qui nous gêne.
  • Vers le milieu, à la base de la batterie se trouve un socle de maintien.
  • Une vis Chc tient l'ensemble.
  • Dévisser cette vis (6 pans H6).
  • Et avec la languette, retirer le socle de maintien.
  • Voici une vue du socle avec sa vis et sa languette.
  • Débrancher les cosses.
  • En commençant par la borne négative (-).
  • Avec une clé plate de 10.
  • Attraper la poignée de la batterie et retirer la.

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  • Vous avez maintenant un meilleur accès à la vis.

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  • Une vue de la vis de maintien du vase d'expansion.
  • Débrancher la durite.
  • Prévoir un chiffon car du liquide de frein peut s'écouler.
  • Déconnecter la fiche.
  • La patte de déverrouillage était trop dure.
  • Passer un tournevis plat (voir photo) et faire un léger bras de levier pour déclipser la connectique.
  • Tirer en même temps la fiche vers le bas.
  • Remettre le bouchon du bocal, cela évitera des projections du liquide sur vous lors de son retrait.
  • Tirer le bocal vers le haut pour le désaccoupler du maître-cylindre.
  • Garder un chiffon à porter de main pour essuyer le liquide de frein.
  • Voici le bocal de réservoir de liquide de frein.

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Etape 4 : Enlever le maître-cylindre.

  • Dévisser les écrous de chaque durite.

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  • Il faut retirer les 2 écrous.
  • Utiliser une clé plate de taille 22 pour l'écrou du bas.
  • Car une clé à cliquet avec sa douille ne passe pas.
  • Pour celui du haut, vous pouvez utiliser une clé à cliquet avec une douille de Taille 22.

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  • Une fois les écrous retirés, il faut pouvoir pivoter le maître-cylindre pour le retirer.
  • Mais les têtes de vis de fixation du master vac empêche la manœuvre.
  • Penser aussi à ressortir les 2 durites rigides pour éviter de les abîmer lors des manœuvres.
  • Dévisser les 2 vis du master vac.
  • Avec une clé 12 pans de taille 10.

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  • Basculer le master vac (1), afin de retirer la vis du haut (2).
  • Voici la vis du haut du master vac.
  • Vous pouvez sortir le maître-cylindre.
  • (1) Décrocher la vis du support du maître-cylindre.
  • (2) Pivoter l'ensemble comme pour la vis du haut.
  • (3) Effectuer une légère rotation du maître-cylindre.
  • (4) Sortir le maître-cylindre.
  • Voila le master vac sans le maître-cylindre.
  • Nettoyer la surface d'appui.
  • Ne rien faire tomber dans le vase d'expansion.
  • Voici le maître-cylindre seul.
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Etape 5 : Conseil Remontage.

  • Commencer toujours les vissages (écrous ou vis) à la main.
  • Placer le nouveau maître-cylindre.
  • Revisser le 2 vis du master vac.
  • Lors du vissage des écrous de fixation, alterner le vissage.
  • C'est-à-dire, visser d'un tour un écrou puis un tour l'autre écrou et recommencer.
  • Vous éviterez d'abîmer le joint torique ainsi que la surface d'appui.
  • Replacer les 2 durites en lieu et place et revisser leur écrou.
  • Clipser le bocal de liquide de frein sur le maître-cylindre.
  • Visser la vis de maintien du bocal de frein.
  • Remettre la batterie.

Etape 6 : Purge et remise à niveau du liquide frein.

  • Pour ce tutoriel je m'arrête là.
  • Il est déjà assez long, pour plus de clarté, la suite sera sur un futur article.
  • Un tutoriel sur la purge du liquide est disponible : ICI "Purge de liquide de frein.

Dany

Je souhaite vous faire partager mon expérience dans le domaine de la réparation et de l'entretien rapide et simple des voitures. Ce blog a été créé afin de vous permettre de faire les entretiens vous même et d'éviter de dépenser votre argent inutilement. J'espère qu'il vous sera utile et je suis ouvert à vos commentaires. * En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. »

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