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Vérin de capot.

Le vérin de capot permet de maintenir le capot en position ouverte. Lors de votre choix de vérin, il vous faut vérifier la longueur en millimètre (mm) et la force en DaN ( pour information : 1 DaN = 10 N = 1 Kg ).

La force dépend, pour les E60, de la matière de votre capot, Alu  (330N mini) ou Acier (400N mini). Afin de vérifier la matière, utiliser un aimant, penser à mettre un chiffon entre l'aimant et le capot pour préserver votre peinture. Si l'aimant tient, alors votre capot est en acier sinon c'est de l'alu.

BMW 530d

Modèle E60 (2004 ⇒ 2010)

BMW E60 série 5 - Tutovoiture

Difficultés Facile
Temps 15 min.
Tarifs 20€ (hors pièces)
Pour 15 min vous gagnez 20€

Liste des pièces de rechange :

2x Vérins capot moteur

*  Vérifier les références suivant votre voiture.

Etape 1 : Ouvrir le capot moteur.

Etape 2 : Repérer les vérins de capot.

  • Repérer l'emplacement des vérins de capot moteur fatigués (flèche).
  • Il y a 1 vérin de chaque côté du moteur.
  • Le principe est identique pour les 2 côtés.

Etape 3 : Sécuriser vos travaux.

  • Pour faciliter la tâche, nous allons bloquer le capot à l'aide de ce que vous pouvez trouver, ici j'ai pris un bout de bastaing de bois.
  • Positionner votre pièce de maintien et vérifier si le capot ne descend pas.

Etape 4 : Décrocher les vérins.

  • Les vérins sont fixés à leurs extrémités.
  • Faire attention au sens du vérin. Il est important que la tige se trouve vers le bas, ce qui lui permet d'être toujours lubrifié.
  • A la tête de la fixation, vous pouvez voir une agrafe avec une petite fente sur la tête.
  • Passer un tournevis plat dans la fente, entre la tête et l'agrafe.
  • Faire levier, attention à cette manœuvre surtout si vous utilisez un petit tournevis qui risque de rompre ou si vous rippez.
  • L'agrafe reste en place, elle ne se retire pas.
  • Tirer ensuite la tête du vérin pour la décrocher.
  • Faire de même pour la partie basse (du côté tige).

Etape 5 : Changer le vérin de capot moteur.

  • Vérifier les références avec le nouveau amortisseur, longueur en millimètre ainsi que la force d’éjection en Newton (N) (voire des fois en DaN ou Kg / pour rappel 10 N = 1 DaN = 1 Kg).
  • Pour ce modèle :

L : 313 mm
F : 330 N

Etape 6 : Remonter l'ensemble.

On va récapituler les étapes pour le remontage.

  1. Positionner votre vérin (tige vers le bas).
  2. Pousser sur la tête pour enfoncer la boule ronde à l’intérieur.
  3. Appuyer sur l'agrafe pour verrouiller, attention au pincement de doigt.
  4. Refaire pareil pour l'autre extrémité.
  5. Fermer le capot.

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Last updated on 26 mai 2019 10 h 24 min

* Vérifier les références suivant votre voiture.


Dany

Je souhaite vous faire partager mon expérience dans le domaine de la réparation et de l'entretien rapide et simple des voitures. Ce blog a été créé afin de vous permettre de faire les entretiens vous même et d'éviter de dépenser votre argent inutilement. J'espère qu'il vous sera utile et je suis ouvert à vos commentaires. * En tant que Partenaire Amazon, je réalise un bénéfice sur les achats remplissant les conditions requises. »

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