Raison d'avoir un klaxon en état de marche :
Le klaxon est à l'origine une marque déposée, le nom réel de l'équipement est un avertisseur sonore. Il sert à prévenir les autres usagers de la route d'un danger, et non pour engueuler une tierce personne ni pour dire goodbye à un ami... Même si de nos jours cela l'est devenu. Le fait qu'il marche correctement est un point important pour votre passage au contrôle technique car son bon fonctionnement sera vérifié, ainsi que sa fixation, malgré que j'ai de fort doute que ce dernier point soit vérifié.

Difficultés | Moyen |
Temps | 1 heure |
Tarifs | XX € |
Pour 1 heure vous gagnez XX€ |
Liste de pièces de rechange :
Avertisseur sonore
Liste des outils :
Outils pour démonter une roue.
Tournevis plat
Jeu de clef Torx
Clefs pour tête H (taille 10 & 17)
Aperçu des étapes :
L'avertisseur sonore est positionné entre l'anti-brouillard passager et le radiateur, derrière la grille du pare-choc. J'ai cru entendre que l'on pouvait y avoir accès en retirant la grille, sur la 206cc qui m'a servi au tutoriel je n'ai pas trouvé comment il faisait.
Sur ce tuto, j'ai démonté le pare-choc pour l'atteindre.
Voici le déroulement des opérations.
- Ouvrir le capot.
- Démonter la calandre supérieure.
- Retirer la calandre inférieure.
- Enlever le pare-boue.
- Déposer le pare-choc.
- Remplacer votre klaxon.
- Et bien sûr le remontage.
A vos outils !!!
Etape 2 : Démontage de la partie supérieure de la calandre.
Etape 3 : Démontage de la partie inférieure de la calandre.
Etape 4 : Enlever le pare-boue.
(optionnel) Démontage des roues avant afin d'avoir un meilleur accès.
- Commencer par desserrer les écrous avec une douille de 17 de votre roue (juste desserrer).
- Poser votre cric au point de levage de votre voiture (en général une flèche au niveau de la jupe).
- Actionner votre cric pour lever votre voiture afin de décoller la roue du sol.
- Pour plus de sécurité, mettre en place des chandelles.
- Finir de dévisser les écrous des roues et les retirer.
- Retirer la roue.
Dans les passages de roue 1 vis H (douille 10) et 2 agrafes retiennent le pare-boue.
- Dévisser la vis H qui se trouve derrière l'amortisseur (flèche).
- Retirer les 2 agrafes placées vers le haut de l'amortisseur (cercle), même principe que celles de la calandre, lever les têtes avec un tournevis et les retirer.
- Déposer le passage de roue.
Etape 5 : Dépose du pare-choc.
Etape 6 : Changer votre avertisseur sonore.
Etape 7 : Remontage.
Remontage : On va récapituler les étapes pour le remontage.
- Placer le klaxon, revisser l’écrou et la fiche avec son agrafe.
- Faire un test.
- Positionner le pare-choc, reclipser la patte centrale, engager les pions de centrage et la vis de chaque côté. Revisser les écrous des vis pour maintenir le pare-choc en place.
- Visser les 3 vis supérieures et les 2 vis inférieures du pare-choc.
- Rebrancher les fiches des anti-brouillards.
- De chaque côté : replacer le pare-boue, les 2 agrafes, la vis derrière l'amortisseur et les 2 vis qui le maintiennent au pare-choc.
- Remettre les roues.
- Replacer la calandre inférieure, la clipser à chaque pointe de l'optique et au niveau des ailes. Revisser la vis derrière le sigle, les 3 vis supérieures.
- Réengager la partie supérieure de la calandre au niveau de la poignée d'ouverture capot, clipser les 6 pattes sur la partie inférieure et remettre les 4 agrafes.
- Fermer le capot
8 commentaires
Yonn · 16 décembre 2019 à 21 h 12 min
Un grand merci pour ce tuto qui me donne qu’une envie c’est d’attaquer le démontage!
Bricoleur mais pas mécano j’ai eu un choc frontal dernièrement avec ma 206 et je dois changer la partie (désolé j’ai pas le terme exact) qui se trouve entre les 2 phares et qui supporte (je crois les “2 radiateurs“ et le ventilateur, la ou est fixé la calandre par les 4 agrafes) Alors un grand merci pour ce tutoriel si bien réalisé. Des angles de photos au top biens cadrées, des explications claires et précises, ça donne envie d’attaquer
Dany · 16 décembre 2019 à 21 h 22 min
Merci de votre avis qui me fait plaisir, j’essaye de faire au mieux pour prendre les photos (pas toujours évident).
Je vous souhaite un bon démontage et et une bonne réparation.
Philippe · 29 mai 2018 à 8 h 05 min
Merci pour a l auteur du tuto superbe photo et aussi a ALAIN pour la solution de rechange je vais opter pour cette méthode si identique sur une 206 sw break 2002
Dany · 29 mai 2018 à 10 h 58 min
Merci pour votre commentaire. Si j’ai l’occasion je la testerai aussi.
alain BEZAULT · 15 mai 2018 à 14 h 48 min
je viens de le faire sans rien démonter, passer une douille de 13 avec un petit cardan dans la fente ou il y a l’anneau de remorquage et dévisser l’écrou de 13 qui sert à fixer la klaxon, passer sous la voiture, enlever le klaxon, si vous avez acheté comme moi un klaxon standard refaire la connexion, je me suis servi du connecteur de la voiture et j’ai soudé 2 fils avec 2 cosses, remonter voila voila
Dany · 15 mai 2018 à 15 h 52 min
Merci pour cette explication très claire.
je vais rajouter votre commentaire pour compléter ma note avant les étapes. Je me doutais qu’il y avait un moyen plus simple.
Cela va aider beaucoup de personnes 🙂
Anonyme · 15 janvier 2018 à 20 h 20 min
Tro difícil
Dany · 15 janvier 2018 à 23 h 51 min
Si vous avez une solution plus simple pour remplacer le klaxon, je suis preneur.