Changement d'un filtre habitacle d'une BMW série 5
Remplacer ses filtres habitacle sur votre BMW E60 :
BMW 530d
Modèle E60 (2004 ⇒ 2010)
| Difficultés | Facile |
| Temps | 15 min. |
| Tarifs | 130€ (hors pièces) |
| Pour 15 min vous gagnez 130€ | |
Liste des pièces de rechange :
* Vérifier les références suivant votre voiture.
[spoiler title="Rappel technique"]Pour Rappel, votre voiture peut avoir eu des évolutions ou/et a déjà subi des réparations. Les fixations sont peut-être différentes (formes, tailles...) suivant leurs remplacements. Les outils nécessaires peuvent être différents de ceux indiqués dans le tutoriel.
Porter des lunettes de protection, des gants pour vous protéger des liquides, de la poussière et des débris lorsque vous travaillez sur votre véhicule. Si vous travaillez avec le système électrique, vous devrez déconnecter la batterie avant de commencer. Toujours recueillir les liquides dans des récipients appropriés et éliminer correctement les déchets liquides. Recycler les pièces, l'emballage et les fluides lorsque cela est possible. Ne travaillez jamais sur votre véhicule si vous sentez que la tâche dépasse vos capacités.
Notre véhicule peut varier légèrement par rapport au votre. Les modèles changent et évoluent au fur et à mesure. Si vous observez une différence, faites-la moi savoir et partagez vos informations pour aider les autres utilisateurs.
S'il vous plaît, laissez vos informations sur le véhicule. [/spoiler]
Etape 1 : Ouvrir le capot moteur.
Etape 2 : Repérer l'emplacement.
- Repérer l'emplacement des filtres habitacles (flèches).
- Il y a 1 compartiment filtre de chaque côté de la baie de pare-brise.
- Le principe est le même pour les 2 côtés.
Etape 3 : Accéder au filtre habitacle.
- Libérer le cache du logement filtre habitacle.
- Déverrouiller la tringle.
- A l'aide d'une clef , faire 1/4 de tour, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, de l’écrou en plastique.
- Soulever par l'avant le cache et le tirer vers vous.
- Faire attention au capteur qui est toujours branché (seulement du côté passager).
- Ouvrir le compartiment du filtre habitacle.
- Profiter d'avoir sorti le filtre pour nettoyer le compartiment.
- Utiliser un aspirateur ou un compresseur, sinon vous pouvez utiliser une éponge légèrement humide.
Etape 4 : Changement de la pièce.
- CONSEIL : Mettre des gants.
- Vous pouvez voir l'état de votre filtre.
- S'il est gris, un coup d'aspirateur ou de soufflette, s'il est noir, il faut le changer
- Retirer pour le nettoyer ou le changer.
- Lever l'avant du filtre.
- Faire attention à l'emplacement d'une encoche sur le filtre, cela permettra au remontage de distinguer le filtre droit du gauche.
- Vérifier que le nouveau filtre correspond à l'ancien filtre.
* Vérifier les références suivant votre voiture.
- Remplacer par un filtre propre.
- Pour différencier le droit du gauche, il y a une encoche de détrompage.
- Lors du remontage, faire attention au sens du filtre.
- La flèche doit être dirigée vers le haut une fois le capot mis en place.
Etape 5 : Remonter l'ensemble.
Refaire les étapes en sens inverse.
On va récapituler les étapes pour le remontage.
- Mettre le nouveau filtre, la flèche vers le bas.
- Remettre et reclipser la tringle du couvercle.
- Faire 1/4 de tour, dans le sens des aiguilles d'une montre, de l'écrou plastique.
- Fermer le capot.
Etape 6 : Reset de l’ordinateur Idrive.
1. Mettre la clef en position contact (ne pas démarrer ni appuyer sur la pédale de frein).
2. Appuyer et maintenir le bouton RAZ kilométrique du compteur un voyant attention va apparaître puis disparaître (environ 10 secondes ).
3. Naviguer dans le menu en appuyant successivement sur le reset kilométrique afin de trouver le pictogramme filtre.
4. Appuyer env. 3 secondes sur le même bouton RAZ kilométrique pour avoir la demande RESET ?
5. Ré-appuyer 3 secondes pour confirmer.
6. Vérifier dans l' iDrive - mode ENTRETIEN - si OK
Un filtre à pollen, pourquoi ?
Afin d'avoir un air propre au sein de l'habitacle conducteur et passager, il faut purifier l'air qui y rentre de toutes ses différentes particules qui vont le polluer, c'est le rôle du filtre à pollen. On peut avoir concentration de particules de 5 à 8 fois supérieure à la normale. Chez certaines personnes cela peut provoquer des réactions allergiques, mal de tête ou autres...
Plusieurs choix de filtres existent :
- Polyphénol : l'ensemble des allergènes.
- Charbon actif : pollen, certains allergènes, pollution atmosphérique et mauvaises odeurs.
- Pollen : pollen et certains allergènes.
A quel moment changer son filtre ?
De la buée apparaît sur vos vitres, vos aérateurs ne soufflent presque plus ou une odeur nauséabonde persiste, à ce moment là le filtre est saturé et il ne joue plus sont rôle de purificateur d'air. Cela peut être dangereux pour votre conduite car vous pouvez sentir une fatigue due au manque d'air renouvelé.
L'opération sur votre BMW est simpliste, quelques minutes suffisent. Pas besoin d'être un mécano hors pair, et cela ne vaut pas la peine de dépenser vos deniers dans un garage. Offrez vous un bon déjeuner en terrasse à la place.
Un nouveau filtre cabine tout propre permettra de garder un air sain dans votre habitacle grâce aux ventilations, de supprimer le pollen, et même de désodoriser l'air si vous choisissez un filtre à charbon actif. Vous sentirez une réelle différence après l'avoir remplacé.
Périodicité :
Dans certains manuels, aucune recommandation n'est demandée, je vous le préconise fortement de l'effectuer.
Suivant vos parcours habituels en voiture, on peut espacer le remplacement du filtre. L'air n'est pas pollué pareil en ville, en campagne ni même sur les bords côtiers. Personnellement, une vérification annuelle me convient, j'en profite pour vérifier le filtre à air au même moment.
Parfait, idem 630i (penser à débrancher et rebrancher le capteur qui est connecté sur le capot coté droit).
Merci pour le tuto 🙂
Merci pour votre retour d’expérience.